山·海·经|与迈腾一起探寻人间烟火

从前,车马很慢,书信很远,一生只够爱一个人。

那个时候,看世界很难,爱一个人更难,连想象都那么奢侈。

自从有了车,观山、阅海,遍历天下,早已轻而易举。

如今,车马很快,书信消亡,千里可传音,万里能观景,但山、海和人生,还要等着我们亲自去经历。

仁者乐山,智者乐水。“车厘子”(微信公众号:autochelizi)旗下自驾游栏目《山·海·经》,讲述人、车、山、海、经的故事。


中国古籍《山海经》是古代一部地理知识方面的百科全书,全书记载了约40个邦国、550座山、300条水道、100多位历史人物、400多个神怪异兽。

其对中国古代历史、地理、文化、中外交通、民俗、神话等的研究,均有极大的参考价值。

车厘子《山·海·经》不仅探寻山与海的自然风光,更探讨风景与心灵的触碰。而一辆心领神会的汽车,是链接山、海与人生经历的桥梁……

在我的印象中,一汽-大众迈腾是一款很低调的车,低调到我会忘记它常年占据国内B级轿车市场的前三甲,只是在路上无时无刻都可以发现它的时候,才会突然想起,这也是一款在中国代表着“商务”和“行政”二个词的指标车型。而以往的自驾游,我都已经习惯开着SUV等所谓“空间大”的车型,而忽视了其实长途最重要的“舒适”这个诉求,所以这次的国庆自驾游,我选择了迈腾2018款 380TSI DSG旗舰型来相伴,以期感受到不同的体验。

自驾游的目地是潮汕,潮汕地区远离广东中心区域,以往探访不多,但却拥有本身独具特色的潮汕文化,地形上从珠三角平原转到潮汕平原一路都是平路及高速公路,很适合迈腾这种前驱的轿车。再加上潮汕是老婆的故乡,所以这是一次真正的“回娘家”。

潮汕具有悠久的历史。潮汕地区古代历史上为揭阳县(秦汉三国)、义安郡(两晋南北朝)和潮州府/郡(隋开皇十一年591至清朝)治所地,新中国成立后依次为潮汕专区、汕头地区、汕头市所管辖。1991年汕头市析出潮州市,揭阳市,三市统称为“潮汕地区”。他们同根同祖,永远一句“胶己人”便紧紧地团结起来。 因原长属潮州府郡民,亦称潮州人。

潮汕人被称为中国的第57个少数民族,因为它很好的保存了自己的地区文化,潮汕文化隶属于岭南文化,是汉文化的子文化,是古中原文化的遗存。有自己的语言——潮汕话。自己的戏剧——潮剧,自己的音乐——潮乐,自己的美食——潮州菜,自己的名人——潮汕富豪……全国首批历史文化名城中,潮州赫然其中。湘子桥是中国古代四大名桥之一,潮汕民居即俗称的“四点金”和“下山虎”,被民俗专家誉为比北京四合院更具有艺术性和实用性的中国民居模式,潮州菜风靡海内外,潮汕独有的“功夫茶”,继承和发扬了中国茶文化,潮绣是中国几大重要的刺绣之一,潮州陶瓷在唐宋之际已大行其市,目前陶瓷产业仍然是潮汕的支柱产业之一,潮州音乐保持并发展了唐宋宫廷音乐的制式,是人们研究古代音乐的不二之选;潮州戏剧称潮剧,为中国重要的地方剧种之一,潮汕华侨在中华民族发展史上更做出了彪炳功绩:潮汕人又非常注重传统。叶落归根和乡土情怀对所有旅居海外的潮汕华侨具有非同寻常的意义。潮剧,潮商,潮绣,潮菜,工夫茶,英歌舞,潮汕富豪,拼搏,团结,讲义气,思念故乡,传统怀旧,所有这些都让人对潮汕人刮目相看。

从种种文化艺术以及人文风俗来看,潮汕是一个具有不间断历史传承的地区,2000多年百代烟火接续,形成了自己独特的烙印。而始创于1973年(Passat B1)的迈腾车系,也通过八代传承,不断的进化,乃至重新定义了B级车的标准。潮汕民间从商习俗盛行,而迈腾作为商务车的代表,似乎也很适合这个场景。

从广州去到汕头交通便捷,多条高速可以选择,较为便捷的是近年开通的经广河-汕湛高速,里程约在430公里左右,但最终出珠三角平原后还是要转到潮汕平原。由于潮汕人节假日很喜欢回去跟家人在一起,因而一年三节经常都是堵堵堵,过年的时候据说还经常有广州或深圳回汕头高速上开了一天一夜的。

老婆说是回娘家,但其实我丈母娘也在车上坐着。她有点晕车,以往都是坐在前排副驾驶的位置。但这次在我的劝说下,坐在在后座的位置。后座的好处是坐姿轻松,又不会被太阳直晒。不得不说迈腾的后座真的空间很大,因为后座中间还被我放了一个安全座椅,我儿子就大模大样的坐在里面。两个成人加上一个安全座椅,大家都有独立够用的空间,还一点都不局促,至于行李,533L的超大行李厢装2个拖箱1个婴儿推车和一堆袋子还显得有点空旷,这确实是一辆B级车才能带来的空间感。

开车上路,偶尔有点堵车也里程不长,几百公里的高速实在是很无聊,还是谈谈迈腾的驾驶感受吧。有一段时间没开了,说实话迈腾的每一次驾驶都会让我有名不虚传感觉。尤其是传动系统,TSI+DSG不愧为黄金组合,多少年了,这套搭配一直能站在行业的顶端,无论是动力、效率还是节能性能都极其优秀。

事实上,迈腾一直保持着流畅的驾驶感,无论是起步、加速、滑行,迈腾都是行云流水般的顺畅,2.0T的动力源源不绝,在我行驶的这近2000公里自驾游路途上,每一刻动力都是充足的藏在油门下,随着油门深浅响应自如,几乎没有明显的窜动和无力的感觉。这样的机械素质带来的效果很明显,车辆的行驶乘坐非常的平稳舒适,车上的人员在漫长的旅途中都可以安静的休息。尤其是迈腾上搭载的DCC动态悬架,在调到舒适模式的时候,车辆在高速上行驶的非常平稳,偶尔的震荡都被悬挂吸收的很干净,像我丈母娘这种每次出行必晕车的人,居然可以在后座安稳的睡着,作为一款商务轿车来说,确实将舒适性这个强项发挥的淋漓尽致。

还有另外一个优势就是油耗,一周以来近2000公里行程平均油耗显示6.0L/百公里,这对于一辆B级轿车来说是一个极佳的数字。尤为令人称赞的是迈腾在加满油箱后轻松可以跑过1000公里,这对于解决长途行车焦虑具有很好的疗效。


经过5个多小时的旅程,晚饭时分到达了汕头。首要的就是吃大名鼎鼎的潮汕牛肉火锅了。不少城市也有所谓潮汕牛肉火锅。但这牛肉火锅,却真的只有在潮汕才吃到那原汁原味的鲜香。这的牛肉都是现宰现卖,没有经过冷藏就直接送到餐桌,这就占了一个鲜字。另外牛肉部位繁多,哪些是可以刷火锅的,哪些是可以拿来炒的,哪些是拿来炖的,哪些是只能打成肉丸的,泾渭分明。所以,买牛肉得认准摊档,熟悉了才可以叮嘱师傅预留一些顶级的牛肉。我们有地头蛇带路,自然顺利的坐在了本地知名的“生记牛肉”火锅餐厅里面。潮汕的牛肉火锅食材很多,一直让我念念不忘的有几种:牛肉丸和牛筋丸、匙柄肉、吊龙伴、五花脚趾肉、胸口油等,鲜美无比。

(手打的牛肉丸和牛筋丸,筋道可口,一口下去轻弹你一下然后满嘴鲜香)


(匙柄肉,老板介绍说这是牛肉的肩胛肉条,入口即化的嫩肉,汤水滚开,下牛肉涮一下就要捞起)


(吊龙伴,指带点肥肉的牛里脊肉条,肥而不腻,鲜香可口;汤滚开时,随吃随涮;)

(脚趾肉,这是牛腿腱肌,长在牛后腿接近臀的位置,一头牛只有两小块,酥脆爽口;汤滚开时,随吃随涮)


(胸口油,看起来是块油,其实是牛心脏旁边的一层脂肪膜,爽口无比,肥而不腻,非常美味)


(沙茶酱,是吃牛肉火锅的绝配)


牛肉火锅店在324国道旁,边上还有上过央视《舌尖上的中国》第二季的“银屏蚝烙”,吃火锅的时候可以打包一份让服务员送过来一尝为快。与传统只用单一蚝仔的蚝烙有别,银屏蚝烙里面的食材极为丰富,包括生蚝、车白、鸡蛋、第鱼、粉丝、芜茴等。因其中加了车白、九肚等新鲜海产,使用鲜味更上一层。另外还加入凤凰米粉在内,增加香酥的程度。出锅之际,加入一把香菜逼出香味。吃时蘸胡椒粉鱼露或辣椒酱,纯粹地道。

吃火锅的时候顺口问下了这边餐档几点关门,老板告诉我这边一般要开到凌晨3点,因为汕头私营经济发达,很多小工厂晚班的工人都到凌晨1、2点才下工,所以宵夜还有KTV都很旺。这确实有点出乎我的意料,汕头看似不是很繁荣,但是民间的经济却非常活跃。

潮汕人以做生意闻名天下,先于温州人享有“东方犹太人”之称。潮帮,和晋帮,徽帮,是中国的三大商帮。即使摆在现代,中国富豪五分之一在广东,最新的胡润百富榜中就有多位潮汕富豪。即便是我那国有大公司上班的老婆,也经常念叨着做个小生意开个网店卖东西什么的,这经商的传统是生在骨子里的。

到汕头来,南澳岛也是必游的景点。

南澳岛,坐落在闽、粤、台三省交界海面,是广东省内最大的也是唯一的海岛县,现在属于汕头经济特区范围,距汕头中心城区仅11.8海里,东南距台湾高雄160 海里,东北距厦门97 海里,西南距香港180 海里,处在这三大港口城市的中心点,濒临西太平洋国际主航线。地理位置十分优越。自古今来,南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,早在明朝就已有 “海上互市”的称号。8千年前南澳岛上就有人类生活,文物古迹众多,比较知名的有宋井、青澳湾、总兵府等,在“三点金”海域还有著名的考古发现满载瓷器 “南海Ⅱ号”明代沉船等。近年来南澳岛大力发展旅游业,岛上的软硬件设施都较为齐全。

去到南澳岛有两条路线。轮渡是在莱长渡口坐大渡船上岛,以前大桥还没有修好的时候,排队+轮渡等待在海路上折腾4-5个小时是常事,2015年南澳大桥开通后,只要花半个小时就可以开车直接通过11公里的大桥上岛,更为便捷,不过过桥费有些贵,上岛一次要收96元,出岛不用交费。

国庆期间,南澳大桥也属于免费范围,因而排队过桥上岛的车辆就多得惊人。我们去的那天小小的南澳岛上已经多了8000台滞留车辆,岛外等待过桥上岛的车流排到5-6公里外,我们也毫无意外陷入了车海中。

这时候迈腾的两项高级配置就显示出了效果,足以舒缓堵车焦虑。一是ACC主动巡航系统,迈腾的第三代主动巡航系统可以0-160km的时速内自动控制车速与前方距离保持在预设的巡航距离。并且这套系统还带有Stop&Go功能,可以自动随前车刹停和重新行驶。这套系统在车辆停停走走缓行的环境下非常好用,可以替驾驶员节省不少体力和精力。第二个是多达12个喇叭的丹拿Dynaudio音响,纯净优美的音乐可以缓解不少焦虑的心情。堵车的两小时几乎是转瞬而过,很快我们就穿过大桥来到岛上。

岛上盛产海产品,我们的中午饭自然是海鲜。找了一家县城里的海鲜大排档,痛快的点了血蛤、濑尿虾、元贝、鱿鱼、白贝、海螺等大快朵颐,结账只花了200大元,主要还是有地头蛇沟通顺利的功劳。想起几年前由于语言不通,比这还差的一顿被狠宰了500多的往事,深刻的感觉到精通旅游区语言的重要性。但是对于潮汕话来说,这非常不容易。

潮语是我国现存最古老的方言之一,它保留了两汉六朝不少语音特点,甚至还保留了秦汉以前的一些语音遗迹,是研究汉语言的“活化石”!潮州话不仅仅是潮州人日常生活交流的语言,同时也是博大精深的潮州文化的载体。潮剧演唱的语言就是潮州话,潮州音乐所采用的二四谱记谱方式也与潮州话有着千丝万缕的关系。潮语在一定程度上代表了潮汕文化。


开着迈腾顺着沿岛的县道可以按顺序轻松的找到每个景点,风景是相当不错的,感觉这几年南澳岛的旅游开发相当不错,新增建筑井然有序,道路也显得宽敞许多。我虽然是旧地重游,但总兵府中的那块招兵石我依旧是不可撼动,这让我非常沮丧。

宋井。风景区位于云澳镇澳前村东南海滩,由蜚声中外的宋井、景亭、太子楼遗址等主体景观组成。据记载南宋景炎元年(1276年)5月,因元兵进迫,时礼部侍郎陆秀夫和大将张世忠等护宋少帝退经南澳,驻跸澳前村,并挖有供皇帝、大臣和将士兵马饮用的“龙井”、“虎井”、“马井”三口宋井。宋井之奇,在于700多年来,古井时隐时现,出现时古井虽离波浪滔滔的大海仅10来米,但清泉不绝,水质清纯甘甜,久藏而不变质,故被称为“神奇宋井“,目前出现的是“马井“,其余两个还未曾发现。

总兵府。又称总镇府是一处著名的历史文化遗址,它始建于明朝万历四年(公元1576年),后因大地震破坏,原貌大部分消失。后当地政府委托古建专家按明清风格重新设计复建,现成为南澳岛一处知名景点。总兵府作为历史文化景点有三大特点:一是资源的稀缺性。它是全国唯一的海岛总兵府。

二是历史文化的内涵丰富。明、清二朝300多年间,有 173位正、副总兵赴任,民族英雄如刘永福也曾任南澳总兵官,郑成功曾在岛上举义旗,留下招兵树。三是对台关系意义深远。南澳总兵府自康熙二十四年起,负责闽粤二省及台湾、澎湖海防军务,成为台湾是中国不可分割一部分的重要历史见证。总兵府上有汪道涵先生题字“闽粤总镇府”。

慢悠悠的逛岛一圈后差不多快到落日时分,驻车在环岛公路边上,海边的养殖浮标无边无际。岛上的特产有生蚝、花胶、紫菜等,靠海吃海的渔民辛勤劳作,换来丰硕的劳动果实。

晚饭后散步到夜晚的沙滩上,本地的小伙伴正在燃放烟花,红黄蓝白诸色火花次第地在夜空中盛开,映得下面的建筑一片璀璨生华,更显得这片大地的不息传承和内涵深远。

潮汕地区最具民俗特色的潮州这次没有时间去,就留作一个念想吧,下次或许再延续这未尽的旅程。


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